dLocal“被迫改名”，疫情下的拉美市场我们应该如何准备？

月初，dLocal通过其官方领英账号发布了一张图片。为了配合控制疫情，帮助过亚马逊和耐克等企业在新兴市场推进本地化的dLocal也改名“bLocal”， 因为现在最重要的事情就是待在自己家里进行“本地化”。

玩笑归玩笑，dLocal也与大部分企业一样，其在乌拉圭蒙特维多，以色列特拉维夫的办公室都已经全员在家办公；中国深圳的办公室也在全员居家办公两个月后，开始逐步回到公司上班。

随着疫情持续蔓延，拉丁美洲的应对能力如何？哪些行业会受到影响？是挑战还是机遇？dLocal收集了各方的研究信息，为中国出海拉美的企业带来详实的针对性报告。

根据拉丁美洲的市场行业顾问Americas Market Intelligence (AMI) 上周发布的报告显示，面对疫情，拉美国家普遍都面临着卫生健康和经济的挑战。

报告显示，拉美国家的病床数和诊所数量的压力较轻，但是呼吸机和ICU床位压力较大。AMI的总经理John Price指出，下面表格中关于2020年5月2日的感染人数预测是一个非常保守的数值，前提是这些国家都能严格施行有效“社交隔离“政策。他说：“如果不这么做的话，除了墨西哥和秘鲁两国以外，其他拉美国家的ICU和呼吸机将面临巨大压力。”

拉美国家的人口结构普遍比较年轻。例如巴西，75岁以上的人口占比3.6%，低于中国（4.7%）和美国（6.7%）。虽然在人口结构上，拉美地区对于新冠疫情的反应好像不会太大，但是AMI的研究报告也显示，其在政治/文化、经济和恢复能力上都要比欧洲、美国和东亚要更脆弱。

GDP预测方面，AMI在四月初预测拉美地区的GDP衰减峰值在今年第二季度，在第四季度会看到经济的反弹，全年则是下行趋势。

拉美地区物流和供应链正面临这重大挑战，相信不少国内的出海企业已经体会到了。那么具体的挑战有哪些呢？

1. 国际物流：边境关闭，航班大减
   跟世界其他地方一样，拉美各国也采取了边境管控措施，航班量锐减。拉美比较大的客运航空公司如Avianca，有超过95%的客机停飞；LATAM航空则有70%的航班取消，其中国际航线已完全取消。国内的跨境电商商户高度依赖客机的机腹货仓进行物流运输。因此，客运航班大面积取消将会直接推高物流费用。

2. 国际供应链：在多米诺骨牌中的关键一环
因为物流的影响，来自中国和其他亚洲国家的纱、线和布料将减少，萨尔瓦多、哥伦比亚和秘鲁的纺织业将受到影响。同样，巴西和墨西哥的大多数工厂都会因为缺少原材料而被迫关闭。

一系列的限制出行措施将带动拉美国家电商行业的发展。AMI分析认为，拉美国家在疫情之后将会像中国在2003年SARS之后一样，电商行业迅速发展。以中国为例，2020年一月和二月，中国的线上购买实体商品增加了22%。线上软件服务，如微软的办公类软件“Teams”第一季度在中国的销售增加了500%。

专注拉丁美洲市场推广的咨询机构Pulsoline也指出，企业在这时候应该更专注市场渗透。Cristian Gallardo，Pulsoline的联合创始人和拉美地区的区域经理，他指出特别是中国的SaaS和软件出海企业，现在正是在拉美地区进行市场渗透的时机。

对于电商出海企业，Cristian的预期也颇为正面，他指出拉美地区在新冠疫情得到初步控制以及重新开放边境以后，这些出海电商预期将会看到报复性反弹。他说：“民众在3～6个月的‘社交隔离’后，消费习惯将会开始改变，之前对线上支付有顾虑的人也会慢慢打消顾虑。”

AMI的研究结果也佐证了Cristian的预期。统计数据预测，电子产品在四、五月将会逆势增长，五月份以后将恢复到疫情前的水平。其他行业中，零售受影响最小，在今年第四季度逐渐结束负增长；旅游业的震荡将会最大。

在线上支付方面，AMI指出目前将会是培养消费者电子支付习惯的绝佳机会。dLocal在昨天也发布了其与谷歌支付平台Google Pay的合作。dLocal的合作商户从即日起可支持消费者使用Google Pay进行线上支付。这将在一定程度上提高出海商户在拉美地区的转化率。

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了解dLocal与Google Pay的合作

国内疫情趋于平稳，国外疫情也逐渐受到控制的这个四月，我们也应该更多的关注接下来拉美市场和物流渐恢复正常以后，国内的出海企业如何抓住这一市场机遇。

请联系我们的销售团队，了解更多拉美地区的线上支付解决方案。